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最喜欢这套quattro智能四驱，加快稳，3.9秒零百爆发力很强，底盘厚重，全铝底盘 后轮转向，大车也好开好停。内饰奢华感到位，真皮座椅、车载冰箱、全套BOSE音响，900V高压快充补能很快，高速开着决心足，德系底盘质感和许多新势力电车不一样。
座椅偏硬，长期远程久坐支撑一般。车机智能度不如国产新势力，部分菜单操作繁琐。车内小储物空间偏少，并且原厂不赠送家用充电桩，需求自费购买。
全体是奢华品牌纯电里统筹性能与家用的一箭双雕，底盘、四驱、快充是中心亮点。合适垂青驾驭质感、品牌的用户；但车机、座椅舒适性还有提高空间，能承受小缺陷的线
比较满足满足的仍是驾驭感触和外观。ID.3开起来很灵敏，方向盘指向精准，提速也比较丝滑，市区络绎很轻松。底盘的舒适性也不错，过减速带不会特别颠，高速开起来车身也比较稳。外观圆润心爱，撞色车顶加上发光LOGO，辨识度挺高，内饰配色也比较有质感。续航体现基本能到达官方的步卒左右，日常通勤和周边出游都够用。
车机的确是清楚明了的短板，反应速度偏慢，语音帮手有时候要等几秒，偶然还会遇到网络连接不稳定的问题，导航体会也不如手机便利。车机使用比较少，智能化装备相对保存。别的，后排没有出风口，夏天后排简单觉得热。刹车脚感偏软，加上鼓刹规划多少会让人有点顾忌。还有玻璃车窗按键，常常简单误触，用起来的确不太便利。
